¡Con cerca de 15,000 vehículos vendidos en 2018 y un mercado en crecimiento del 7%, el coche sin licencia está en plena expansión! ¿Quién compra un coche pequeño hoy en día y por qué? ¿Cuánto cuesta un coche sin licencia?
¡Las ventas de coches sin licencia se disparan!
¿Se convertirá el coche pequeño en una tradición francesa? De hecho, con cerca de 15,000 nuevos registros en 2018, Francia representa la mitad de las ventas europeas. En segundo lugar se encuentra Italia, con 4 veces menos inscripciones que Francia.
Además, aunque solo representa el 0.6% del mercado automovilístico francés, ¡el coche pequeño está en auge!
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Los automovilistas de hoy ya no son los mismos que antes
La imagen del conductor de un coche sin licencia ha cambiado. Ya no se trata solo de personas relativamente mayores que viven en el campo.
Hoy en día, se trata más bien de hombres (67%(1)), sabiendo que las mujeres (33%(1)) están cada vez más interesadas en conducir un coche sin licencia y seguramente serán el objetivo de mañana.
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La mayoría de los conductores viven en zonas rurales (58%(1)), pero aquellos que conducen un coche pequeño en la ciudad (58%(1)) son más propensos a conducir sin licencia, ¡y seguramente serán el objetivo en el futuro!
(42%(1)) están en constante aumento.
Las personas de mediana edad todavía son numerosas, pero hoy en día solo representan un tercio de los conductores (32% tienen 50 años o más(1)).
Los coches sin licencia ahora atraen a todos los grupos de edad: 29% entre 33 y 50 años, 26% entre 26 y 32 años, 4% entre 19 y 25 años y… 8% entre 14 y 18 años(1)!
Los nuevos conductores de coches sin licencia
El 12% de los conductores de coches sin licencia tienen menos de 25 años y el 8% tienen menos de 18 años.
Gracias a su fácil acceso (un simple permiso AM para las personas nacidas después del 31 de diciembre de 1987), el trolley atrae cada vez más a jóvenes, que están más seguros de conducir su propio coche.
2 ruedas.
¿Los conductores de coches sin licencia tienen un permiso?
Ocho de cada diez conductores de coches no tienen licencia de conducir(1).
(1) Principalmente porque consideran que la licencia es demasiado cara, pero también en algunos casos particulares debido a la
analfabetismo o discapacidad física(1).
Casi un conductor de cada diez nunca ha logrado obtener una licencia de conducir(1).
Un conductor de trolley de cada diez ha perdido su licencia de conducir(1).
Los fabricantes de coches sin licencia
Aixam, Microcar, Ligier, Bellier, Châtenet son los números del coche sin licencia francés.
La marca Aixam es hoy el líder europeo en el mercado de coches sin licencia, con cerca del 30% de las ventas en el mercado europeo(2).
Nuevas razones para ser fan de los coches sin licencia
El estudio del VSP(1) destaca varias razones para comprar un coche sin licencia:
Facilidad de conducción
Según la ley, no puedes cambiar de marcha en un coche sin licencia.
El embrague no existe, por lo que el coche no se bloquea.
Un coche práctico
Debido a su tamaño, los coches sin licencia son ideales para su uso en la ciudad: pueden moverse por todas partes y aparcar “en un pañuelo”. Además, la mayoría de ellos están equipados con transmisiones automáticas.
Ahorro de combustible
El coche sin licencia en la versión de 2 plazas solo tiene 50 cm3 (versión gasolina) y 500 cm3 (versión diésel). Por lo tanto, consume poco combustible y sigue siendo económico en su uso.
Otra ventaja es que no necesitan pasar una revisión técnica. Un servicio anual o cada 5,000 kilómetros es suficiente.
Los coches eléctricos a la moda
La evolución de la electricidad también tiene un impacto en los coches sin licencia. Algunos fabricantes apuestan por este nuevo modo de conducción ecológica, como el Twizy de Renault o el Estrima Birò, donde la batería puede ser retirada y recargada en casa.
La principal ventaja del trolley eléctrico, además del ahorro de combustible y la ausencia de contaminación, es su carga muy rápida (la batería es de baja capacidad).
Un diseño elegante
Para casi una de cada dos personas encuestadas, el coche sin licencia es particularmente atractivo por su apariencia. ¡Es cierto que algunos son vibrantes, modernos (incluso futuristas) o muy femeninos como las versiones Coupé! Este está lejos de la imagen del “tarro de yogur” de Épinal.
Seguridad
Es importante para los jóvenes que se están volviendo cada vez más hacia los trolleys, ya que ofrecen más seguridad (y comodidad) que los vehículos de dos ruedas.
De hecho, la tasa de accidentes de estos coches es relativamente baja: 366 accidentes de trolleys en 2017, lo que representa la tasa más baja del mercado automovilístico (cerca del 0.2 %(3)). Ahora es mucho más cómodo y puede integrar diferentes opciones de seguridad: frenos de disco, ABS, control de tracción…
El punto negro del coche sin licencia: su precio de compra
“Mini coches, pero precio maxi”, podría ser el lema del trolley.
El precio de compra de un coche sin licencia se sitúa entre 10,000 y 18,000 euros e incluso hasta 25,000 euros para los modelos eléctricos.
Un precio que varía, por supuesto, según el coche
El costo de un coche sin licencia depende del número de asientos (2 o 4), del motor, de la potencia y, por supuesto, de la marca y el modelo. Las opciones aumentan, por supuesto, la factura aún más. Por lo tanto, el coche pequeño es un lujo mucho más caro que un ciclomotor. Sin embargo, para las 100,000 personas que quedan en suspensión cada año, el precio a pagar es una desventaja que se acepta para recuperar una semi-libertad de movimiento.
Comprar un coche sin licencia de segunda mano
Para reducir el precio de tu coche sin licencia, piensa en el mercado de coches de segunda mano, especialmente porque es bastante dinámico. Sin embargo, ten cuidado, ya que no existe un documento de revisión técnica (los trolleys no están sujetos a ella). De hecho, no podrás verificar la seguridad del vehículo ofrecido. En este caso, no dudes en recurrir a una peritación antes de comprar el coche.
Alternativa a la compra: alquilar un coche sin licencia
¿Necesitas un vehículo sin licencia por un período muy corto o por unos meses (el período de suspensión de la licencia, por ejemplo)?
Es posible alquilar un trolley por día o incluso por mes (Axial, Avis…).
Luego, cuenta con un presupuesto mensual entre 600 y 800 euros, según el modelo de VSP alquilado, la duración y las condiciones del contrato (paquete kilométrico, por ejemplo).
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